네이버블로그AI글작성 가덕도신공항 건립 예정지를 가다 산 깎고 물 메우는 '난공사' 주민보상 및 공사 기간·비용 협상 '첩첩산중' 맞닿은 '신항'과는 시너지 기대도 부산 신항 전경 부산항만공사 제공 부산항만공사 제공 지난 27일 찾은 부산역. 3월임에도 바람막이 대신 여름용 리넨셔츠를 적당히 걸쳐도 충분할 만큼 습도가 높았다. 버스를 타고 조금 달리다 영도대교를 건너기 시작하자 불안감이 엄습한다. 짙은 해무에 영도대교 좌우로 늘상 펼쳐지던 바닷물과 어촌 풍경이 한치도 보이지 않아서다. 영도를 관통해 안개 낀 바다쪽과 산업단지 풍경을 번갈아 가며 30여 분을 더 달리자 르노코리아 부산공장이 나타났다. 지도상 공장이 위치한 신호 일반산업단지와 그 주변 화전지구 일반산업단지, 녹산지구 국가산업단지는 가덕도와 그리 멀지 않아 보였다.산업단지를 지나 외곽 쪽으로 조금 더 달려갈 때쯤 눈앞에 나타난 건 정박한 대형 컨테이너선과 줄지어 선 기중기, 그 뒤로 야드에 가득 쌓인 컨테이너들. HMM 외에도 MSC, CMA CGM, 머스크, 하팍로이드 등 내로라할 글로벌 선사 로고를 찍은 컨테이너와 선박이 즐비했다.지난해 개항 20주년을 맞은 부산 신항 모습이다. 그간 △신항이 글로벌 선사 중심의 환적중심기지 △북항이 아시아 역내 중소선사 중심 수출입화물 △감천항이 수산물 처리항만으로 제각각 분업한 결과, 202km 해안선(북항-신항 간 차량 이동 시 25km 거리·50분 소요)을 따라 3개 항만으로 이어진 부산항은 세계 2위 환적항(2023년 기준 1240만 9천TEU, 1TEU=약 6m 컨테이너 1개)으로 자리잡았다고 부산항만공사(BPA)는 전했다.BPA에 따르면 부산항에서 화물을 운송할 때 배편으로 미국 서안까지 13일, 네덜란드까지는 30일가량이 걸린다. 항공운송이 필요할 땐 부산 유일한 공항인 김해공항 대신 인천국제공항까지 육상운송을 거쳐야 했기에 지역민들 사이에선 염원이 돼온 게 신공항 건립사업이다.가덕도신공항건설공단 관계자는 "인천항이 철도-항만-공항을 아우르는 'Tri-port(삼각항)'라면 부산항은 도로-철도-항만-공항을 아우르는 'Cuatri-port( 지난 27일 짙은 안개가 낀 부산 강서구 가덕도 대항선착장과 마을 전경. 본격적인 공사가 시작되면 이 일대는 전면 매립된다. 최서윤 기자 지난 27일 부산 강서구 가덕도 대항전망대에서 바라본 대항마을에는 회색 안개가 낮게 내려앉아 있었다. 짙은 안개 탓에 하늘과 바다 경계도 흐릿했다. 바닷바람은 방향을 잃은 듯 사방에서 불었다. 600여명(450가구)이 사는 이 작은 어촌 위로 언젠가 24시간 비행기가 뜨고 내리게 된다.◆해상·항공 물류가 만나는 곳= "조류충돌 어떻게 할 겁니까?" 기자단과 정부 관계자들이 도착하자마자 한 중년 여성이 외쳤다. '가덕도를사랑하는시민모임'에서 나온 그는 '조류충돌! 무안공항의 353배'라는 노란 글씨가 적힌 현수막을 들고 있었다. "대마도에서 부산으로 오는 조류 이동 최단 경로가 바로 여깁니다." 이어 그는 안개 낀 하늘을 가리켰다. "오늘은 그나마 나은 편이에요. 이곳엔 안개가 자주 낍니다."말 많고 탈 많은 사업이란 게 실감 났다. 반대 측은 "지반이 불안정하다" "경제성 낮다"고 지적한다. 선거 때마다 이슈가 확 커져 정치 논리가 섞였다는 비판도 많았다. 27일 부산 강서구 가덕도 대항전망대에서 기자단 대상 가덕도신공항 건설사업 설명회가 열린 가운데 시민들이 현수막을 들고 신공항 내 조류충돌 위험성을 알리고 있다. 최서윤 기자 지난 27일 부산 강서구 가덕도 대항전망대에서 내려다본 대항마을 풍경. 최서윤 기자 정부가 보는 가덕도신공항은 단순한 항공시설이 아니다. 수도권 집중을 완화할 '국토 균형발전 카드'이자 부산항과 연계된 글로벌 물류 허브다. 이윤상 가덕도신공항건설공단 이사장은 "운송 기능을 넘어 지역 고용과 산업을 집약하는 성장 거점이 목표"라며 "수도권으로 빠져나가는 젊은 인재도 붙잡을 수 있다" 했다. 공단은 건설 과정에서 12만8000명, 개항 이후에는 하루 7만2000명(2065년 기준)의 유입 인구를 예상한다.신공항엔 항공화물 전용 터미널(1만7200㎡)과 관련 부지(9만8000㎡)가 조성된다. 확장 부지 4만7000㎡도 확보해 전자상거래 물류센터, 씨앤에어(Sea & Air) 복합물류 단지, 화주 터미널 등 새로운 물류 모델 유치를 추진 중이다. 현

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