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경기 침체와 전기차 수요 둔화로 국내 자동차 시장이 전반적으로 부진한 가운데 완성차 업체들이 신차 출시로 분위기 전환에 나섰다. 내연기관부터 하이브리드, 전기차 등 소비자 관심이 높은 신차를 내놔 반전 계기로 삼겠다는 목표다.
26일 업계에 따르면 경기 불황으로 신차 수요가 꾸준히 감소하면서 지난해 자동차 내수 시장은 2013년 이후 가장 부진했다. 한국자동차모빌리티산업협회 자료를 보면 지난해 자동차 신차 판매대수는 163만5000대로 전년 대비 6.5% 감소했다. 국산차는 7.3% 감소한 134만6000대, 수입차는 2.5% 감소한 28만8000대로 집계됐다.
소비심 신용대출 dti 리 둔화와 전기차 가격경쟁 등으로 국산차의 내수와 수출 모두 어느 때보다 어려운 여건 속에 신차 승부수를 던지는 셈이다.
기아는 브랜드 첫 정통 픽업 트럭 '더 기아 타스만'과 브랜드 최초 전동화 세단 '더 기아 EV4'를 선보일 예정이다.
타스만은 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동 변속기를 조합해 최고 출력 281마 드림론대출 력(PS), 최대 토크 43.0kgf·m의 동력성능과 8.6km/ℓ의 복합연비(기본 모델 17인치 휠 2WD, 빌트인캠 미적용 기준)를 확보했다. 뿐만 아니라 최대 3500kg까지 견인할 수 있는 토잉(towing) 성능을 갖췄으며 800mm 깊이 물을 시속 7km 속도로 이동할 수 있는 도하 성능도 확보했다.
타스만 가격은 기본 모델 △ 수선비 다이내믹 3750만원 △어드벤처 4110만원 △익스트림 4490만원이며 특화 모델인 △X-Pro는 5240만원이다.
EV4는 2021년 출시된 기아의 첫 전용 전기차 EV6를 시작으로 EV9, EV3에 이어 기아가 국내 시장에 네번째로 선보이는 전용 전기차 모델이다. 전기차 대중화를 이끌고 EV 라인업을 확장하기 위한 기아의 첫 전동화 세 노래해 단으로 눈길이 쏠린다.
현재는 외장 디자인만 공개된 상황으로 기아는 이달 말 스페인 타라고나에서 열리는 ‘2025 기아 EV 데이’에서 확장된 전동화 전략과 함께 EV4의 내장 디자인 및 세부 사양을 공개할 예정이다. 스포츠유틸리티차(SUV) 중심의 EV 시장에서 새로운 선택지를 제시할 수 있을지 주목된다.

도투락 크루즈

(사진 왼쪽부터) 무쏘 EV, 토레스 하이브리드./사진=KGM


KG모빌리티도 '무쏘 EV'와 '토레스 하이브리드'가 출격 대기 중이다.
무쏘 EV는 국내 최초의 전기 픽업으로 전기 SUV의 편안함과 경제성, 픽업의 실용성을 갖춘 신개념 픽업 차량이라고 회사 측은 소개했다. 과거 쌍용차 무쏘의 전기차 버전이다.  
배터리는 화재 위험성이 낮고 내구성이 뛰어난 80.6kWh 용량의 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리와 152.2kW 구동 모터를 탑재했다. 픽업 특유의 개방형 적재 공간으로 공기 저항이 큰 구조임에도 1회 충전 시 401km(2WD 기준) 주행이 가능하다.
기본 가격은 △STD 4800만원 △DLX 5050만원 등 두 가지 트림으로 운영되며 전기 화물 차량으로 분류되어 승용 전기차보다 더 많은 △국고 보조금 652만원 △서울시 기준 지자체 보조금 186만원(예상) 적용 시 실제 구매 가격은 3000만원 후반대로 형성된다. 소상공인이라면 추가 지원과 부가세 환급 등 전용 혜택을 받아 약 1410만원(예상)을 절감할 수 있어 실구매가는 3300만원대까지 낮아진다.
토레스 하이브리드에 탑재된 '듀얼 테크 하이브리드 시스템'은 전기차의 특성과 내연기관의 효율성 및 강점을 극대화해 실주행 연비를 대폭 개선한 것이 특징이다.
또한 토레스 하이브리드에 적용한 e-DHT(efficiency-Dual motor Hybrid Transmission)는 KGM이 P1형, P3형 구동시스템을 적용해 개발한 하이브리드 전용 듀얼 모터 변속기로 △EV 모드 △HEV 모드(직병렬) △엔진 구동 모드 등 다양한 운전 모드 구현이 가능하다.
특히 도심 주행 시 EV 모드로 94%까지 주행이 가능해 전기차와 유사한 정숙성과 주행 환경을 구현하고 있으며 고속주행 시에는 고출력의 구동모터뿐만 아니라 엔진의 구동력 보조를 통해 더욱 강력한 주행 성능을 발휘한다. 
토레스 하이브리드의 판매 가격 및 정확한 세부 사양은 오는 3월 중 출시 시점에 공개 예정이나 경쟁이 심화된 시장 상황을 고려해 준중형과 중형급 SUV 중 가장 경제적이면서도 가성비 있는 3000만원 초반대의 가격으로 책정될 것으로 알려졌다.
업계 관계자는 "가계부채 증가, 신차 구매지원 제도의 종료 등 소비 여건이 악화와 고성장세를 지속하던 전기차 수요의 둔화 등으로 자동차 내수 판매가 부진한 가운데 완성차 업체들이 다양한 신차 출시로 불황을 정면 돌파할 수 있을지 귀추가 주목된다"고 말했다. 
차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com